攜河北跨

，交通先行。在“三橋一隧”建設(shè)之前，濟(jì)南僅有濟(jì)南黃河大橋、建邦黃河大橋及幾座黃河浮橋等為數(shù)不多的跨黃通道，交通瓶頸制約日益凸顯。打通跨黃河交通要道，完善城市道路和公共交通體系勢在必行。為破解城市“北跨”黃河的交通瓶頸，濟(jì)南正加快“三橋一隧”建設(shè)，其中,“一隧”指的是濟(jì)南黃河隧道,“三橋”為齊魯黃河大橋、鳳凰路黃河大橋、濟(jì)南黃河公路大橋復(fù)線工程。

作為目前世界上在建的******直徑公軌合建盾構(gòu)隧道

，濟(jì)南黃河隧道工程全長4.76公里，雙線雙層，上層為雙向6車道公路、下層為軌道交通預(yù)留空間。目前，工程北岸主體結(jié)構(gòu)全部完成，東線盾構(gòu)掘進(jìn)完成超1000米，西線盾構(gòu)掘進(jìn)超500米，計(jì)劃明年10月建成通車。

山東魯航承建中鐵十四局濟(jì)南穿黃隧道鋼支撐支護(hù)工程

齊魯黃河大橋主橋墩基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)已基本全部施工完成

，鳳凰路黃河大橋工程樁基、承臺、墩柱施工均已完成75%以上，這兩個項(xiàng)目預(yù)計(jì)2021年底通車。濟(jì)南黃河大橋復(fù)橋工程已完成項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)工作，預(yù)計(jì)今年8月開工。